Le bilan

Renault marque des points avec la Talisman dont le comportement routier est un ravissement. Agréable, sécurisant mais qui permet aussi une conduite plus incisive, la Talisman présente un châssis excellent et un très bon rapport prix-équipement. L'habitabilité est également excellente dans sa catégorie. Subsistent en revanche quelques lacunes de finition comme sur les derniers modèles de Renault, des petits défauts qui ne sont pas fondamentaux mais qui sont agaçants et gâchent l'ensemble. La Talisman séduira à coup sûr et devrait trouver son public. Suffisant pour redonner à Renault ses lettres de noblesse dans ce segment exigeant mais qui souffre de l'émergence des crossovers ? Les prochains mois le diront. Pour nous, elle semble en tout cas bien née et disposée à jouer dans la cour des Volkswagen Passat, Ford Mondeo ou surtout de la Peugeot 508 qui occupe la première place sur le marché français.

Les + :

Un châssis impeccable
Un comportement routier bluffant grâce au 4Control
Un look plus moderne et qui dépoussière un peu la marque. La Laguna, voiture de papy, semble bien loin.
L'ensemble moteur-boîte automatique fonctionne en harmonie.
Le niveau d'équipement avec notamment le large écran R-Link 2.

Les - :

Un régulateur adaptatif un peu agressif
L'absence de hayon au profit d'une malle, moins pratique à nos yeux
Des détails de finition pas à la hauteur de ses rivales allemandes
L'autonomie trop juste qui l'empêche de devenir une grande routière à part entière