C'était l'un des points noirs de la Twingo 3, qui n'assumait pas l'héritage des premières générations, louées pour leurs praticités. Le coffre s'ouvrait par une manoeuvre fastidieuse en deux étapes et il n'était pas toujours évident de trouver l'ouverture du hayon. Renault a retenu le message et placé une poignée sous l'essuie-glace et au-dessus du losange. On ouvre enfin le coffre de sa Twingo d'un seul geste.
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