Un véhicule essence est préférable en ville

Les nouveaux moteurs diesel ne sont pas optimums en ville © Christian Muller/Fotolia

Vrai.
Si vous ne faites que des trajets urbains, l’essence sera préférable d’abord pour des raisons environnementales (moins d’émissions de NOx) mais aussi pour préserver votre mécanique. Les filtres à particules installés sur les diesels demandent en effet quelques précautions d’usage. Pour bien fonctionner, le moteur doit arriver à une certaine température. En ne faisant que des trajets urbains, vous enrayez la régénération du filtre et favorisez donc son obstruction. Même problèmes pour les vannes EGR, le débitmètre d’air… L’encrassement est donc la faille principale du diesel. Mais ce n’est pas la seule puisque les volants moteurs bi-masse, une technologie propre au diesel, sont susceptibles de moins bien supporter les embrayages-débrayages à répétition (fragilité du ressort). A terme, c’est un changement du volant d’inertie mais aussi de l’embrayage qui peut s’imposer. Gare à la facture !

Vrai. Si vous ne faites que des trajets urbains, l’essence sera préférable d’abord pour des raisons environnementales (moins d’émissions de NOx) mais aussi pour préserver votre mécanique. Les filtres à particules installés sur les diesels demandent en effet quelques précautions d’usage. Pour bien fonctionner, le moteur doit arriver à une certaine température. En ne faisant que des trajets urbains, vous enrayez la régénération du filtre et favorisez donc son obstruction. Même problèmes pour les vannes EGR, le débitmètre d’air… L’encrassement est donc la faille principale du diesel. Mais ce n’est pas la seule puisque les volants moteurs bi-masse, une technologie propre au diesel, sont susceptibles de moins bien supporter les embrayages-débrayages à répétition (fragilité du ressort). A terme, c’est un changement du volant d’inertie mais aussi de l’embrayage qui peut s’imposer. Gare à la facture !
© Christian Muller/Fotolia