Avec ses améliorations, le nouveau A380 permettra de réaliser 4% d'économies en carburant. Il pourra également accueillir 80 sièges en plus en éliminant un escalier placé à l'avant de l'appareil. En place éco, les rangées compteront jusqu'à 11 sièges et, au total, l'appareil pourra embarquer jusqu'à 575 passagers, contre 497 aujourd'hui. Avec ces nouvelles données, l'A380plus joue sur la corde sensible des compagnies aériennes : leur porte-monnaie. L'avionneur affirme que le coût par passager sera réduit de 13% par siège, par rapport à l'A380 standard. Le bénéfice par avion calculé par Airbus s'élèverait à 13 millions de dollars pour une année d'exploitation.
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