Nous démarrons sans le fameux mode Sport afin de tester les aptitudes de cette bombinette Peugeot. La 308 GTI affiche rapidement ses qualités dynamiques. Nous avons notamment particulièrement apprécié la souplesse du moteur essence 1,6l, parfait dans les relances ou dans un trafic plus dense. En ville, l'amortissement nous a paru tout à fait convaincant. Sur des routes plus sinueuses, la 308 GTI révèle rapidement ses qualités de châssis, l'ensemble est particulièrement sain, rassurant mais sans gâcher les qualités dynamiques de l'ensemble. Ajoutez-y une consommation bien tenue (de 10l à 12l aux 100km en la poussant un peu, sous les 10l en ville grâce au Start and Stop) et on se prend vite au jeu ! Mais le trafic autant que les limitations de vitesse ont tôt fait de nous calmer. Tant pis, nous n'aurons toutefois pas boudé notre plaisir. Nul doute que cette 308 GTI sait aussi se montrer à l'aise dans des mains expertes sur circuit. Chapeau bas !
© Peugeot