Pour diminuer la consommation (forcément conséquente et à deux chiffres sur ce type de véhicule de près de deux tonnes), Audi a installé sur les moteurs de l'A7 un système de microhybridation via un alternodémarreur 48V. Le moteur thermique se coupe automatiquement et complètement lors des phases de relâche d'accélérateur jusqu'à 160 km/h. Le système analyse la route pour totalement gérer ce temps en roue libre. De quoi gagner 0,7l aux 100 km/h via un système léger et totalement transparent pour le conducteur.
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