Pas plus de 95 g/km de CO2 dans trois ans…

Pas plus de 95 g/km de CO2 dans trois ans…
Les normes vont se durcir en 2021, et les constructeurs vont devoir s'atteler à rendre leurs moteurs encore moins polluants. © ALLILI MOURAD/SIPA
La vis autour des émissions de gaz polluants va être resserrée d'ici trois ans. En 2021, de nouvelles normes européennes vont entrer en vigueur. Et elles sont encore plus strictes : les constructeurs vont devoir respecter une moyenne de 95 g/km pour les émissions de CO2 sur leurs véhicules neufs.  Sinon, ils devront payer une amende très salée de 95 euros par voiture… et par gramme supplémentaire. Difficile de prédire ce qui va se passer d'ici là, mais si le barème du malus ne change pas, acheter une voiture neuve pourrait vite devenir un casse-tête financier. Et si les constructeurs doivent faire face à des milliards d'euros de pénalités comme la presse a pu l'annoncer, le tarif des véhicules neufs sera quoi qu'il arrive affecté. Sauf si les marques arrivent à se mettre en conformité, il devrait beaucoup augmenter.
La vis autour des émissions de gaz polluants va être resserrée d'ici trois ans. En 2021, de nouvelles normes européennes vont entrer en vigueur. Et elles sont encore plus strictes : les constructeurs vont devoir respecter une moyenne de 95 g/km pour les émissions de CO2 sur leurs véhicules neufs.  Sinon, ils devront payer une amende très salée de 95 euros par voiture… et par gramme supplémentaire. Difficile de prédire ce qui va se passer d'ici là, mais si le barème du malus ne change pas, acheter une voiture neuve pourrait vite devenir un casse-tête financier. Et si les constructeurs doivent faire face à des milliards d'euros de pénalités comme la presse a pu l'annoncer, le tarif des véhicules neufs sera quoi qu'il arrive affecté. Sauf si les marques arrivent à se mettre en conformité, il devrait beaucoup augmenter.
© ALLILI MOURAD/SIPA