Pour un navire, plus la résistance à l'eau est forte et plus la consommation d'énergie augmente. Le chantier nazairien a réalisé des essais en bassin pour réduire cette contrainte au maximum. Résultat : l'Eoseas sera doté d'un système qui enverra de l'air sous la coque principale, de façon à réduire la force de frottement.
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