TGV chinois : bientôt un réseau gigantesque

Le TGV chinois continue de s'étendre à travers tout le pays. Ici, le Velaro de Siemens. © Siemens

D'ici 2020, la Chine possèdera 16 000 kms de voies pour trains à grande vitesse. Baptisé Hexie Hao, le TGV chinois circule en pointe à 350 km/h sur un réseau de plus de 7000 km. La compagnie CRH, China Railway High-Speed, utilise des trains Bombardier, Alstom, Tangshan et le Velaro de Siemens (cf. photo). Le train chinois est même le plus rapide du monde avec un record à 486 km/h.
Le pays constitue un eldorado pour les sociétés de transports étrangères tant pour la construction des voies que pour la fourniture de matériel roulant. Alstom a signé en décembre 2010 un partenariat à long terme avec le ministère des transports chinois. D'ici 2012, Pékin sera à moins de 5 heures de Shanghai. La ligne de TGV de 1318 km accueille 80 millions de voyageurs. Le réseau s'étend également à l'Asie du Sud-Est avec depuis 2011 des travaux de la ligne entre Kunming, dans le Yunnan, et Rangoon, capitale de la Birmanie. D'autres lignes sont en projet vers le Cambodge et le Laos.

D'ici 2020, la Chine possèdera 16 000 kms de voies pour trains à grande vitesse. Baptisé Hexie Hao, le TGV chinois circule en pointe à 350 km/h sur un réseau de plus de 7000 km. La compagnie CRH, China Railway High-Speed, utilise des trains Bombardier, Alstom, Tangshan et le Velaro de Siemens (cf. photo). Le train chinois est même le plus rapide du monde avec un record à 486 km/h.Le pays constitue un eldorado pour les sociétés de transports étrangères tant pour la construction des voies que pour la fourniture de matériel roulant. Alstom a signé en décembre 2010 un partenariat à long terme avec le ministère des transports chinois. D'ici 2012, Pékin sera à moins de 5 heures de Shanghai. La ligne de TGV de 1318 km accueille 80 millions de voyageurs. Le réseau s'étend également à l'Asie du Sud-Est avec depuis 2011 des travaux de la ligne entre Kunming, dans le Yunnan, et Rangoon, capitale de la Birmanie. D'autres lignes sont en projet vers le Cambodge et le Laos.
© Siemens