Inauguration du Pôle transport Marseille-Saint-Charles

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Jean-Claude Gaudin, Michel Vauzelle et Anne-Marie Idrac
Une nouvelle gare pimpante et moderne vient d'être officiellement inaugurée ce lundi 10 décembre à Marseille. L'aboutissement d'un projet démarré en 1997 et d'un budget de 115 millions d'euros. Et la première étape du remodelage du quartier Saint-Charles, avec un réaménagement de l'espace de vie et de transport, au coeur du centre ville de Marseille. 


Une gare moderne aménagée comme lieu de vie

La nouvelle gare répond aux exigences modernes de ces lieux de passages, qui tendent de plus en plus à devenir des lieux de vie et de rencontre. On flâne désormais dans les boutiques des gares, et l'on patiente en Wifi ou autour d'un café. Avec une superficie de 6 400 m² regroupant une trentaine de commerces, des nouveaux services et un accès plus aisé à la gare routière, au métro et à un parking agrandi, la Halle Honnorat présente une architecture fluide et lumineuse. Derrière une enfilée de colonnes de pierre se dresse une façade en verre : un ensemble de 160 mètres de long, 40 de large et 15 de hauteur, dans le prologement du bâtiment historique. L'intérieur est pensé comme une rue, animé de boutiques et bordé d'arbres.


Une gare au coeur d'Euroméditerranée
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Jacques Barrot
Huit partenaires se sont associés au projet : la SNCF, la Communauté urbaine de Marseille Provence-Métropole, la Région PACA, l'Etablissement Public Euroméditerranée, l'Union Européenne, la Conseil Général des Bouches-du-Rhône, l'Etat et le Réseau Ferré de France. Et c'est en grande pompe que sont ainsi venus inaugurer cette nouvelle gare Michel Sappin, préfet de la région PACA, Anne-Marie Idrac, présidente de la SNCF, Jacques Barrot, vice-président de la Commission européenne et commissaire chargé des transports, Michelle Vauzelle, président du Conseil régional PACA, Jean-Noël Guérini, président du Conseil Général, Jean-Claude Gaudin, maire de Marseille, Renaud Muselier, président d'Euroméditerranée, et Hubert de Mesnil, président du Réseau Ferré de France.

La gare Saint-Charles, qui accueille 45 000 voyageurs par jour, se trouve ainsi au coeur d'un quartier qui n'a pas terminé sa mutation : dans les 5 années à venir, ce dernier va encore subir des bouleversements. L'autoroute Nord va être coupé, un boulevard et une promenade vont être aménagés et toute la descente de la butte Saint-Charles rafraîchie... Un véritable quartier urbain placé au coeur d'Euroméditerranée.

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Dossier Euroméditerranée