A conduire, cette Golf 8 hybride eTSI montre là aussi un comportement proche de la version thermique, mais son énergie supplémentaire permet de se rendre encore plus compte de son agilité. Surtout en mode Sport, en fait, où la voiture procure plus de plaisir et rend sa direction plus précise. Au freinage, là aussi, c'est un sans-faute : on peut arriver fort dans certaines courbes et les passer tout en douceur, même en freinant sur le tard.
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