Super 5 GT Turbo : Renault doit remplacer la Renault 5 Alpine Turbo et surtout concurrencer la Peugeot 205 GTi. La Super 5 GT Turbo est dotée d'un moteur de 115 ch et d'un Turbo Garret et c'est ce dernier qui va la différencier de la Lionne. Sa tenue de route est réputée moins piégeuse mais attention à l'effet turbo dans les virages. Elle va être restylée en 1988 puis voit la puissance de son moteur passer à 120 ch. Renault en produira 162 000 exemplaire. Elle reste encore aujourd'hui une véritable icône sportive. > Rejoignez le groupe "Super 5 GT Turbo" sur Copains d'avant.
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