BMW 501, la résurrection

Les usines BMW sont soit détruites soit pillées à la fin de la guerre. Celles situées en zone d'occupation soviétiques sont transformées. BMW peine à se relever et se relance d'abord par le biais de la construction de motos. La 501 fait son apparition en 1951 au salon de Francfort. Elle est suivie d'une version plus puissante, la 502.
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