Comme son nom l'indique, la catégorie "Régularité" impose aux concurrents d'être réguliers tout au long de l'épreuve. L'équipage est alors censé respecter l'écart entre le temps choisi et celui réalisé. Même un véhicule aux performances modestes peut alors remporter le Tour Auto. Ici, la Jaguar Type E 3.8 l Coupé de 1963, de l'équipage franco-britannique Jacquin-Dewez.
© Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine