La naissance de l'A 110 coïncide avec l'arrivé d'un nouveau quatre cylindres de Renault, plus puissant mais aussi plus gros. Le modèle précédent, l'A 108, doit donc être allongé pour accueillir le moteur de 1,1 litres de 95 CV développé pour la R8 Gordini. Rapidement, celui-ci laisse place à un moteur de 1.3 litre de 110 CV permettant au bolide d'atteindre les 215 km/h.
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