Plus puissance de 53 chevaux et dôtée de 30 % de couple en plus, la nouvelle M5 est aussi moins polluante. La baisse de cylindrée et l'utilisation de la suralimentation permet au constructeur d'annoncer une consommation de 9,9L / 100 km en cycle normalisé européen. Si ce chiffre n'est pas réaliste en conduite réelle, cette nouvelle génération sera très certainement moins gourmande que son aînée.
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