Voiture de l'année : le Peugeot 3008 vainqueur devant l'Alfa Romeo Giulia ! [direct, résultats, palmarès]

Voiture de l'année : le Peugeot 3008 vainqueur devant l'Alfa Romeo Giulia ! [direct, résultats, palmarès] VOITURE DE L'ANNEE 2017 - Le Peugeot 3008 a remporté le prix du trophée européen de la voiture de l'année 2017, succédant à l'Opel Astra. C'est le premier SUV titré dans l'histoire du prix de la voiture de l'année.

Le directeur général de Peugeot pose avec le trophée

06/03/17 -  15:29

Jean-Philippe Imparato pose pour les photographes avec le nouveau trophée de la voiture de l'année. C'est la fête chez Peugeot qui surfe en plus sur le rachat d'Opel officialisé ces dernières heures.Le directeur général de Peugeot pose avec le trophée - Voiture de l'année ©G.Bardou/Linternaute.com

Le classement final est connu :

06/03/17 -  15:23

Voici le classement total de ce trophée européen de la voiture de l'année 2017 : 319 points pour le Peugeot 3008, 296 pour l'Alfa Romeo Giulia, 197 pour le Mercedes Classe E, 172 points pour le Volvo V90, 166 pour la Citroen C3, 165 pour le Toyota C-HR et 135 pour la Nissan Micra.

Le premier SUV sacré dans l'histoire du trophée européen de la voiture de l'année !

06/03/17 -  15:20

Jean-Philippe Imparato, le patron de Peugeot, monte sur scène pour recevoir le trophée. Le Peugeot 3008 remporte le prix, trois ans après la 308. C'est surtout la première fois que le jury élit un SUV.

Le Peugeot 3008 sacré voiture de l'année !

06/03/17 -  15:19

Et c'est Peugeot qui s'impose avec le 3008 ! 319 points à 296 pour l'Alfa Romeo Giulia. Les membres de Peugeot présents dans la salle exultent ! Le trophée de la voiture de l'année va revenir en France.

Les résultats du vote débutent

06/03/17 -  15:09

On commence avec l'Autriche, premier membre à voir ses votes connus. Et c'est le Peugeot 3008 qui domine avec 14 points.Le 3008 et la Giulia se démarquent d'entrée avec 34 et 32 points après le passage du Danemark.

Sept voitures sont en finale et seront à départager

06/03/17 -  12:05

Après une première sélection, sept voitures sont en finale ce lundi. Les journalistes du jury ont pu effectuer des tests secrets sur circuit fin février pour les départager. Les heureux élus encore en course sont l'Alfa Romeo Giulia, la Mercedes Classe E, la Nissan Micra, la Citroën C3, le Volvo S90-V90, le Toyota CH-R et le Peugeot 3008.

Qui sont les favoris ? Le Peugeot 3008 fait partie des prétendants logiques et a de bonnes chances selon les derniers pronostics. Problème, les SUV sont rarement primés et Peugeot a remporté ce même prix, il y a trois ans seulement avec la berline compacte Peugeot 308. Coup de coeur des derniers mois, l'Alfa Romeo Giulia, qui marque le grand retour de la firme italienne, semble être le favori logique. Elle dispose de nombreux atouts : berline au look racé, moteurs performants et symbole de la renaissance d'une marque mythique : Alfa Romeo. Mais la Giulia et le Peugeot 3008 ne sont pas seuls puisque sept voitures sont en lice pour ce prix très convoité par les constructeurs puisqu'il représente un joli coup de projecteur ainsi qu'une marque de reconnaissance et de prestige. Deux modèles français sont encore en course : les Peugeot 3008 et Citroën C3, deux modèles présentés en 2016 et qui possèdent de solides atouts.

Voiture de l'année 2017 : les nominés

Parmi les sept finalistes, on retrouve deux modèles français : la nouvelle Citroën C3 et le nouveau Peugeot 3008. Face à eux, les Nissan Micra, Alfa Romeo Giulia, Mercedes Classe E, Toyota CH-R et Volvo S90/V90 tenteront de rafler la mise. Les sept finalistes ont dû passer un dernier test secret sur piste fin février avant d'être départagé par le grand jury. L'annonce du vainqueur interviendra avant l'ouverture du salon de Genève à la presse lors d'une cérémonie se tenant le 7 mars à partir de 15h dans les allées de Palexpo, le parc des expositions de la ville suisse.

Voiture de l'année 2016

En 2016 c'est l'Opel Astra qui l'avait emporté. L'Opel (ou Vauxhall sur le marché britannique) Astra était le cinquième véhicule d'Opel à s'imposer après la Kadett en 1985, l'Omega en 1987, l'Insignia en 2009 et l'Ampera en 2012. Son succès récompense le choix d'Opel de faire appel à de nombreux atouts technologiques avec des fonctions de connectivité très présentes. Sa présentation intérieure séduisante a sans doute également compté. L'Astra avait devancé les six autres finalistes : l'Audi A4 (présentée au salon de Francfort en septembre 2015), la BMW Serie 7, le Jaguar XE, le Mazda MX-5, l'Opel Astra, la Skoda Superb et le Volvo XC90. Ces sept véhicules étaient donc en lice pour succéder à la Volkswagen Passat. Ce trophée est une véritable consécration pour les constructeurs puisqu'il récompense le meilleur véhicule européen depuis 1964. A noter qu'il ne s'agit pas forcément d'une voiture issue d'une marque européenne. Les véhicules doivent toutefois être vendus dans au moins cinq pays européens et avoir été introduits sur le marché au cours de douze derniers mois. Après une première sélection de nominés avec 40 voitures, le jury a réduit son choix à sept prétendantes. C'était la deuxième étape d'un processus qui en comprend trois avant l'annonce de la grande gagnante, l'Opel Astra donc.

On notait l'absence de voitures françaises dans cette liste alors que trois modèles Renault étaient présents dans la première liste de 40 noms. La liste était composée ainsi : Alfa Romeo Giulia, Audi A4, Audi Q7, Audi R8, BMW X1, BMW Serie 7, Ferrari 488 GTB, Fiat Aegea, Ford S-Max/Galaxy, Ford Mustang, Honda Jazz, Honda HR-V, Hyundai Tucson, Infiniti Q30, Jaguar XE, Jaguar XF, Kia Optima, Kia Sorento, Land Rover Discovery Sport, Mazda 2, Mazda CX-3, Mazda MX-5, McLaren 570 S, Mercedes-Benz GLC/GLC Coupé, Mercedes-Benz GLE/GLE Coupé, Mercedes AMG-GT, Opel Astra, Opel Karl, Renault Talisman, Renault Espace, Renault Kadjar, Skoda Superb, Ssangyong Tivoli, Subaru Levorg, Subaru Outback, Suzuki Vitara, Tesla Model X, Toyota Mirai, Volkswagen Touran et Volvo XC90. La France était donc représentée via trois modèles : le Renault Espace 5 sorti en début d'année, le Renault Kadjar arrivé au printemps 2015 et le Renault Talisman qui sortira en fin d'année. En revanche, le groupe PSA n'avait pas de véhicules nominés que ce soit chez Citroën, DS ou Peugeot. Renault faisait même partie des marques les plus représentées avec Audi (3 modèles également, l'A4, le Q7 et la R8), Mazda (Mazda 2, CX-3 et MX-5) ou Mercedes (GLC, GLE et AMG GT). Une présence qui n'aura donc pas porté ses fruits puisque tous les espoirs de la marque au losange se sont évanouis dès la 2e étape du scrutin.

Comment est décerné le prix de la voiture de l'année ?

Comment est décerné le prix de la voiture de l'année ? Ce sont les journalistes de grandes publications en Europe qui votent. Le jury de la voiture de l'année 2017 sera ainsi composé de 58 membres représentant 22 pays. Leur répartition se fait en fonction de la taille de son marché et de son importance dans l'industrie automobile. Ainsi, la France, l'Allemagne, la Grande Bretagne, l'Italie et l'Espagne disposent de six membres dans le jury. Le trophée européen de la voiture de l'année existe depuis 1964. Vous pouvez en retrouver le palmarès en cliquant sur la photo ci-dessus. L'occasion de redécouvrir quelques modèles emblématiques des années 1970 (Fiat 127, Citroën CX, Simca 1307…), 1980 (Fiat Uno, Renault 9, Peugeot 405), 1990 (Renault Clio et Scénic, Alfa Romeo 156 ou Ford Mondeo) et 2000 (Fiat 500, Peugeot 307 ou Toyota Prius).

Francfort / Salon de Genève