Chantier Chiomonte en 2017. Pour les rapporteurs de l'étude susnommée, le projet ne vaut pas le coup. Certes, le trafic de passagers générerait 1,3 million d'euros de bénéfices. Mais le transport de marchandises représenterait pour sa part un impact négatif : avec le passage de la route vers le rail, les recettes de l'Etat provenant des péages routiers et des taxes sur les carburants diminueraient.
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