Travaux souterrains par méthode mécanisée, autrement dit par de grands tunneliers TBM. A contrario des galeries creusées, la construction des voies n'a pas commencé. La France n'a d'ailleurs toujours pas arrêté de façon définitive le tracé des 150 kilomètres entre Lyon et Saint-Jean-de-Maurienne. Le tracé le plus coûteux, qui prévoit de creuser des tunnels plutôt que d'utiliser les vallées existantes, semble toutefois favorisé, selon l'AFP.  
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