Radars automatiques : les différents dispositifs Le radar fixe automatique
Le radar de vitesse fixe est le premier dispositif à avoir été installé en France. Radar le plus connu, ce dernier contrôle la vitesse des véhicules dans les zones considérées comme dangereuses. L'objectif, au départ, est de diminuer la vitesse et le nombre d'accidents routiers. Malheureusement, sa rentabilité a levé pas mal de doute dans l'opinion publique.
La Sécurité Routière nous informe qu'il est impossible d'être sanctionné pour un excès de vitesse minime, puisqu'il existe une marge de "tolérance". Car une marge de 5 km/h (sous les 100 km/h) ou de 5 % (au-dessus des 100 km/h) est prise en compte lors de l'enregistrement.
Par exemple, si vous êtes flashé à une vitesse de 94 km/h, la vitesse retenue sera de 89 km/h.
Attention : les radars fixes ne sont pas toujours signalés. Depuis 2011, les dispositifs sont précédés de radars pédagogiques.
On dénombre 2 209 radars fixes au 1er juin 2014.