Des experts tirent la sonnette d'alarme : les batteries chinoises utilisées par Tesla sont catastrophiques
Voilà qui devrait donner du grain à moudre aux détracteurs de la marque Tesla, propriété du très controversé Elon Musk. Une équipe d'experts croates a récemment révélé dans une publication que des batteries utilisées dans les véhicules électriques de la marque américaine étaient mauvaises. Pour l'EV Clinic, un atelier de réparation de véhicules zéro émission basé à Zagreb, certaines batteries chinoises se dégraderaient très vite, usées notamment par les recharges rapides sur les bornes Superchargeurs.
Tesla, malgré des chiffres en forte baisse cette année, demeure un leader du marché des véhicules électriques. Mais de nombreux utilisateurs, notamment des emblématiques Model 3 et Model Y, dans leurs versions Long Range et Performance, celles qui offrent le plus d'autonomie - jusqu'à 750km pour le Model 3 et 630km pour le Model Y -, rencontrent des problèmes. Le constructeur possède des fournisseurs de batteries différents selon les marchés. Ce sont celles conçues en Chine, à Nanjing, qui sont dans le viseur de l'atelier de réparation croate.
Dans un rapport très détaillé, EV Clinic affirme que les packs LG Energy Solution affichent des taux de panne "extrêmement élevés". Les cellules des batteries chinoises présentent une résistance électrique trop élevée, ce qui rend la batterie instable et moins performante. Et dans 90 % des cas, la réparation cellule par cellule est jugée impossible par les experts car leur remplacement risque de provoquer d'autres défaillances. "À ce stade, nous pouvons dire sans détour que ces cellules sont catastrophiques", estime EV Clinic.
La comparaison des batteries chinoises avec celles conçues en Europe (Samsung et LG Chem) ou aux États-Unis (Panasonic) n'est clairement pas à l'avantage des packs fabriqués en Asie. Toujours selon EV Clinic, les batteries signées Panasonic permettraient aux Tesla d'atteindre environ 400 000 kilomètres avant d'arriver en fin de vie, contre 250 000 kilomètres pour les packs LG produits en Chine. Un écart significatif qui mérite pour les experts de EV Clinic de relativiser a minima la prétendue supériorité des batteries chinoises dans l'industrie automobile.