Les avertisseurs de radars ne seront plus interdits

Afin de se sortir de la vive polémique, le gouvernement fait profil bas et essaye de s'en sortir avec un jeu de mot : il autorise les avertisseurs de danger au lieu des avertisseurs de radars.

Au terme de la rencontre entre le Ministre de l'Intérieur et les sociétés membres de l'AFFTAC (association française des fournisseurs de technologies d'aide à la conduite) vendredi 27 mai dernier, il a été convenu que les avertisseurs de radars ne seront plus interdits s'ils sont transformés en avertisseurs de dangers.

Le communiqué du gouvernement est très explicite sur plan : "Il a été convenu que les avertisseurs de radars seront transformés en assistants d'aide à la conduite, permettant notamment de signaler les zones dangereuses afin de permettre aux automobilistes d'adapter leur vitesse en fonction des limitations et des circonstances".

Dans les faits, le gouvernement joue sur les mots : le principe de fonctionnement communautaire des avertisseurs de radars actuels rend évident le fait que leurs utilisateurs s'avertiront toujours mutuellement de la présence de radars sur les routes quitte à les signaler comme zone de danger...

Cette décision de Claude Guéant a réjouit les fabricants d'avertisseurs de radars pour la plupart fédérés dans AFFTAC mais a évidement déçu les associations de prévention routière.
Pour ces dernières, le message de fermeté du gouvernement s'est décrédibilisé à mesure que les assouplissements étaient annoncés. Il ne reste des mesures initialesque bien peu puisque même la suppresion des panneaux de radars a été depuis "compensée" par la mise en place de radars pédagogiques.

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