A l'heure où nous écrivons ces lignes, le pneu connecté est avant tout utilisé par certaines entreprises pour gérer leurs flottes, en particulier chez les transporteurs routiers. Comme l'expliquent Les Echos, les véhicules connectés permettent à ces entreprises de proposer "des outils d'alerte ou de maintenance prédictive". Le journal indique que "chez Michelin, quasiment tous les pneus poids lourds sont équipés de puces RFID intégrées, qui permettent de faciliter la gestion des stocks". En 2018, cette technologie équipait "7 000 camions en Europe et autant aux Etats-Unis", selon un dirigeant de Michelin interrogé par Les Echos, qui précisait que "la demande progresse". Le dispositif existe aussi chez Continental : la marque équipe des camions, "des bus ou des tracteurs", afin de réduire les frais liés aux postes de dépenses que représentent les pneus et le carburant", selon Les Numériques.
© Igor Akimov/123RF