Avantage au 2008 pour sortir des sentiers battus. Comme le Renault Captur, le SUV Peugeot 2008 n'est pas disponible en transmission intégrale mais compense avec le Grip Control proposé de série au niveau GT Line et Crossway ou en option à 300 euros sur Allure. Ce système d'aide à la motricité se contrôle via la molette centrale et offre différents modes : neige, boue, sable, ESP off. Il est associé à une monte spécifique avec des pneus Michelin M+S. Suffisant pour vous sortir d'un mauvais pas sans être un aventurier… Le Captur ne propose pas cet atout même s'il se défend avec sa garde au sol élevée et l'Extended Grip,  un mode proche du Grip Control mais moins complet (trois modes : expert qui gère le contrôle du freinage mais laisse au conducteur le couple, route, sol meuble).
 
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