Une nouvelle monocoque

La Chiron gagne aussi en poids grâce à l'utilisation d'une structure monocoque en PRFC, du plastique renforcé de fibres de carbone. De quoi gagner en rigidité pour atteindre des performances dignes de celles de prototypes de course et en poids avec un total qui passe sous les deux tonnes : 1995 kg.
 
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